超多機能なOBD2メーター「LUFI X7」50種類のデータ表示に対応した高レスポンスモデル！各種設定方法も紹介します

なおと / naoto.k

公開：2025/12/30 21:53 更新：2025/12/30 21:53

超多機能なOBD2メーター「LUFI X7」50種類のデータ表示に対応した高レスポンスモデル！各種設定方法も紹介します

どんな情報が見れる製品なの？

車両のOBD2ポートから情報を取得して回転数や電圧、水温や油温、吸気圧やスロットル開度など最大50種類のデータが表示できるメーターです。

X1、XF、XSに続く、「X7」は4世代目の最新モデルです。X1をご存じの方は多いと思いますが、X7はより取得できるデータが増え、画面サイズや画面の明るさ、動作レスポンスなどが向上しています。

巷でDe〇i製品のパクリとも言われていますが、ノーコメントとします。。。でも、高性能なメーターです。

センサーの取り付け不要でOBD2でこれだけの数のデータを取得できるメーターとして考えると、相当コスパは良いと思います。ちなみに、約1万3千円で購入しました。Amazonでも販売されていて次の日に届きます。

OBD2 メーター LUFI OBD 英語版車HUD ヘッドアップディスプレイ多機能デジタルメーター車載スピードメータータコメーター RPM 速度計タービン圧力油温計電圧表示車載式故障診断ツール (LU-X7)

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付属品

モニター本体
取り付けプレート
両面テープ
OBD2アダプター(約1.8m)
M4 六角レンチ
M4 六角ボルト、ナット
説明書

※別売りですが「警告ランプ」も外付けできます。本体とセット販売もされています。

OBD2 メーター LUFI OBD 英語版車HUD ヘッドアップディスプレイ多機能デジタルメーター車載スピードメータータコメーター RPM 速度計タービン圧力油温計電圧表示車載式故障診断ツール (LU-X7(警告灯付))

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仕様

モデル	LUFI X7
本体サイズ	W110×D27×H73mm
動作電圧	DC 8V～18V
通常動作電流	≦170mA
スリープ時電流	≦1.5mA
動作温度	-20～85℃
画面サイズ	3.5インチ IPS液晶
画面解像度	480×320px
対応ODBプロトコル	ISO-15765 ISO-14230 ISO-9141 BMW Honda Mazda TOYOTA Volkswagen
ボタン	4タッチボタン
センサー	照度センサー・ジャイロスコープ・加速度センサー
GNSS	GPS・BDS
通信ポート	OBD2ポート・警告ランプポート・USB Type-Cポート

取り付け方法

取り付け自体は簡単です。基本は付属品のみで動作しますが、取り付け場所によってはOBD2の延長コードが必要になります(延長はメーカーは非推奨みたいです)。

モニター本体のほか、取り付けプレートと両面テープが付属しているので取り付けしたい場所に設置。最後にOBD2アダプターを車側のOBD2コネクタに接続するだけです。今回はアクセラスポーツに取り付けました。レーダー探知機を取り付けているためマツコネ下側の中央部に設置、コードは助手席側からエアコン操作パネルの裏側を通して運転席側に配線しました。

ここで注意です！実は、車側のOBD2は12V電源も確保することが可能ですが、これは常時電源です！！そのためバッテリー上がりを起こす可能性があります。そのまま使用してもエンジン始動で電源オン、エンジンを停止するとスリープ状態に移行しますが、あまり良くないため対策が必要です。

付属のOBD2アダプターですが、ACCと書かれた細い線も別に配線されています。ですが、これはアイドリングストップ車やハイブリッド車など一部の車両で正しく始動状態を認識するためのもので、電源ラインとしては使用できません。

そこで、ちょっと加工をして取り付けます。

OBD2のピン部分はプラスネジ2本でカバーがされているだけなので外します。そうすると、ピンとコードが露出します。OBD2コネクタは16端子から構成されていて、車種やメーカーにより独自の通信端子が設けられている場合がありますが、基本の通信端子は世界基準の規格により決まっています。

16番の端子がバッテリー電源です。その他、4・6・7・14番も配線されています。この16番のピンにはんだ付けされているコード(白線)をACC用として配線されているコードと接続することで、見た目を損なわずOBD2の電源ではなくACCなど任意の電源に切り替えられるわけです。

ちなみに、もともとのACC線ですが外に見える部分は黒色、カバー内からは黄色線に変わります。黄色線は途中でカットして、絶縁処理をします。

これで、完全に電源を分離して確保できるようになりました。ほとんどの車両ではACC用の黄色線は使用する必要がないため、カットしても問題ありません。はんだ付けが必要なので、心配な方は簡単にOBD2の電源を分離できるキットが販売されているのでそれを使用するのがおすすめです！

OBD2 延長ケーブル ACC電源電源アクセサリバッテリー上がり対策品暗電流対策レーダー探知機対策

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色んな情報が見れる！実際の画面

実際の画面を写真で紹介します。各項目は設定画面で変更可能ですが、基本のデザイン構成は画面ごとに決まっています。

表示できるデータ

X7で対応しているOBD2データは次の通りです。ただし、車両によっては取得できない情報があり、取得できたデータは白色、取得できないデータは灰色のテキスト表示となります。

グループ	アイテム
TEMPERATURE 温度	OIL T. エンジンオイル温度
	WATER T. エンジン冷却水温度
	WATER T. A エンジン冷却水温度 A
	WATER T. B エンジン冷却水温度 B
	EXT T. 排気温度
	GEAR T. ギアオイル温度
	FUEL T.A 燃料温度A
	FUEL T.B 燃料温度B
	OUT T. 外気温度
	IAT. 吸気温度
	IAT.B1S1 吸気温度(バンク1センサー1)
	IAT.B1S2 吸気温度(バンク1センサー2)
	IAT.B2S1 吸気温度(バンク2センサー1)
	IAT.B2S2 吸気温度(バンク2センサー2)
	CAT.B1S1 サージタンク内温度(バンク1センサー1)
	CAT.B1S2 サージタンク内温度(バンク1センサー2)
	CAT.B2S1 サージタンク内温度(バンク2センサー1)
	CAT.B2S2 サージタンク内温度(バンク2センサー2)
PRESSURE 圧力	TU/IN-MF ターボ/吸気管圧
	TURBO A 過給圧 A(ブースト圧)
	TURBO B 過給圧 B(ブースト圧)
	OIL P. 油圧(エンジンオイル圧)
	FUEL P. 燃圧
	F.R.P. フューエルレール圧
	F.R.P. A フューエルレール圧 A
	F.R.P. フューエルレール圧 B
	BARO 気圧
VOLTAGE 電圧	VOLT 電圧
	O2 B1S1 O2センサー(バンク1センサー1)
	O2 B1S2 O2センサー(バンク1センサー2)
	O2 B1S3 O2センサー(バンク1センサー3)
SPEED/ODO スピード/ODO	SPEED スピード
	SPEED AVG 平均スピード
	RANGE 航続距離
	TRIP トリップ
	DRIVE D. 走行距離
	ODO オド
CONSUMPTION 消費	FUEL C. 燃費(km/L)
	FUEL C. AVG 平均燃費
	FUEL C. 燃費(L/100km)
	FUEL LEV. 燃料残量(%)
	FUEL R. 燃料残量(L)
G METER/GYRO Gメーター/ジャイロ	PITCH ピッチ角(前後角度)
	ROLL ロール角(左右角度)
	G METER Gメーター
	G METER X 左右Gメーター
	G METER Y 前後Gメーター
GPS 衛星	CLOCK 時計(時刻のみ)
	CLOCK 時計(日付と時刻)
	ALTITUDE 高度
	LAT. LON. 緯度経度
	COURSE 方位
PERCENT パーセント	ACC P.P アクセルペダル位置
	ENGINE L. エンジン負荷
	E.G.R. 排気再循環
	SHORT T. 短期燃料噴射量補正
	LONG T. 長期燃料噴射量補正
	THRO P. スロットル開度
	ACC P.B スロットル開度(B)
	ACC P.C スロットル開度(C)
	ACC P.D スロットル開度(D)
	ACC P.E スロットル開度(E)
	ACC P.F スロットル開度(F)
OTHERS その他	IGN. T. 点火時期
	AIR/FUEL 空燃比
	RUN T. エンジン稼働時間
	TACHO エンジン回転数
	GEAR ギアポジション
	AIR F. 空気流量
USER DATA ユーザーデータ	USER1～16 “USER DATA SETUP”の内容を表示
EMPTY 空	ENPTY/OFF 表示なし

設定画面

現状の全機種共通で、日本語表示には対応していません。初期設定で英語表示です。

ここからは各項目を1つずつ紹介しますが、全て独自で調査したもので間違っている場合がありますので、ご了承のうえご覧ください。

メニュー画面

メニュー画面は右から2番目のボタン「」を押すと開けます。ここから各種設定ができます。

※項目順は実際のものと同じです。

項目名	説明
SYSTEM SETUP システム設定	各種表示値の補正や警告表示に関する設定。詳しくは“SYSTEM SETUP”を参照。
DISPLAY SETUP 画面設定	画面に表示される項目の変更や画面の明るさの設定。詳しくは“DISPLAY SETUP”を参照。
SEQ. LED SETUP LED設定	モニター上部にあるLEDインジケーターの設定。詳しくは“SEQ. LED SETUP”を参照。
WARNING SETUP 警告設定	警告を表示する値の設定。詳しくは“WARNING SETUP”を参照。
TIME ATTACK タイムアタック	0-100km/hなどのタイム計測ができます。詳しくは“TIME ATTACK”を参照。
DTCs DATA 故障コード(DTC)情報	AUTO CLEAR DTCs 故障コードが存在する場合に常に自動で削除する。※車両側のデータを書き換えます。
	CLEAR DTCs 故障コードを手動で削除する。※車両側のデータを書き換えます。
	READ DTCs 故障コードを読み取る。
ECUs DATA 制御ユニット(ECU)選択	回転数、スピード、水温、吸気圧を取得するECUをそれぞれ選択します。「7E8」はエンジン側のECU、「7E9」はトランスミッション側のECUです。
OTHER SETUP その他設定	POWER OFF MODE 自動で電源をオフにする場合は「AUTO」、特定の電圧で制御する場合はOFFにします。
	POWER ON VOLT この電圧を上回ったら電源をオンにする。
	POWER OFF VOLT この電圧を下回ったら電源をオフにする。
	SLEEP WHEN AUTO OFF 電源オフ時のスリープ機能を有効にする。
	SLEEP RPM NOT CHANGE エンジン回転数が6秒間変化しない場合、電源をオフにする。
	DOOR SWITCH CONFIG ドアの開閉状態を設定。対応車種の場合、ドアを開閉するとポップアップウィンドウが表示されます。アクセラの場合は「2LF・1LR・RF0・RR3」で設定。
USER DATA SETUP ユーザー設定	取得するデータを追加する機能です。車種専用のデータなどが取得できるようになります。上級者向けの機能で、PCからファイルを読み込んで使います。
G METER/GYRO SETUP 加速度(Gセンサー)/角速度(ジャイロセンサー)設定	ZERO CALIBRATION 現在の本体の設置位置に合わせてキャリブレーションする。本体設置後の車体が水平な状態で実行してください。本体も水平に設置するのが望ましいです。
	G METER RANGE G値の範囲を指定。
	CLEAR G PEAK METER Gメーターのピーク値をリセット。
	ABSOLUTE PITCH WARNING このピッチ角(車体前後方向の傾き)を上回った場合に警告します。
	ABSOLUTE ROLL WARNING このロール角(車体左右方向の傾き)を上回った場合に警告します。
GPS SETUP GPS設定	GPS INFORMATION 現在のGPS測位状態が表示されます。
GPS SETUP GPS設定	COORDINATE UNIT 使用する座標を選択。「WGS84」か「DEGREES」が選択できます。通常はWGS84で問題ありません。
LOG SETUP ログ設定	各値を記録するログの設定です。詳しくは“LOG SETUP”を参照。
ABOUT PRODUCT 製品について	ISO WORK MODE 「NORMAL」または「ADVANCE」を選択。NORMALは設定された通信頻度で1つのデータを読み取り、ADVANCEは設定された通信頻度で複数データを読み取ります。ADVANCEで動作しない場合はNORMALに変更します。通信の頻度は“SYSTEM SETUP”→“PID TIME LOOP”で変更できます。
ABOUT PRODUCT 製品について	その他の項目は、製品に関する情報です。現在通信中のOBD2のプロトコルやバージョン情報などが載っています。

項目に移動した際に画面上部に「IND. ON」と表示される警告は有効になっています。警告の有無はメニューボタン長押しで切り替えられます。()

SYSTEM SETUP

項目名	説明
UNIT 単位	使用する単位。km/h or MPH、KPa or PSI、C or F、l/hkm(L/100km) or km/l 順番にスピード、圧力、温度、燃費です。l/hkmは「km/l」に変更します。
SPEED ADJUST スピード補正	表示されるスピードの補正。初期値は107%です。
RPM ADJUST 回転数補正	表示される回転数の補正。
TU/IN-MF.P. ADJUST ターボ/インテークマニホールド圧補正	表示されるブースト圧や吸気管圧力の補正。ターボ車の場合はブースト圧、それ以外の自然吸気の車両は吸気管圧力の値を補正します。
VOLT ADJUST 電圧補正	表示される電圧の補正。
PIDタイムループ通信頻度	コンピュータから取得するデータの更新頻度。数値が低いほどデータの更新頻度が高くなり、よりリアルタイムでデータ表示が可能です。車両側のコンピュータ性能に左右される項目です。車両によって限界値があり、車両側のコンピュータに負担がかかるため、極端な数値の変更は慎重におこなってください。初期値は200msです。
WATER WARM UP 低水温警告	設定した温度に達するまで水温を青色でハイライトするかポップアップウィンドウを表示する。0.1～80℃で複数のポイントが設定できます。
FUEL TYPE 燃料の種類	「GAS」または「DIESEL」が選択できます。ガソリン車はGAS、ディーゼル車はDIESELを選択します。
FUEL C. ADJUST 燃料消費量補正	表示される燃料の消費量を補正。
TURN OFF OBD DATA OBDデータオフ	OBDによるデータ取得を無効にする。この項目をONにした場合、ODBに依存する項目が無効化されます。
SPEED DATA SOURCE スピードデータ取得方法	スピードの取得方法。「OBD」または「GPS」が選択できます。初期値のOBDのままで問題ありませんが、スピードが取得できない場合はGPSを選択します。ただし、GPSで取得するスピードは誤差があります。
SPEED SEGMENT ALARM スピード警告	設定したスピードに達すると警告する。1st、2nd、3rdの3ポイントが設定できます。
SPEED FOR GEAR POSITION スピード別ギアポジション	1速～9速まで、そのギアポジションで許容するスピードを設定します。設定したスピードを超えてもそのギアポジションの場合に警告します。
GPS TIME 時刻	CLOCK FORMAT 12時間表記または24時間表記が選択できます。
	TIME ZONE 日本の場合は「9」に設定します。
	HOURLY CHIME 時報。12時や18時など、正時ごとに音を鳴らす場合はONにします。
BUZZER SOUND ブザー音	WARNING SOUND 警告する際のブザー音。3種類のブザーから選択できます。
	BUZZER ALWAYS WARNING 設定値を超えた場合の警告ブザーを続けて鳴らす(設定値を下回るまで鳴らす)場合はONにします。OFFでは、設定値を超えた場合に1回ブザーを鳴らします。
	RPM SHIFT ALARM 設定した回転数に達した場合に警告する。
	SPEED GEAR ALARM 設定したスピードとギアポジションの場合に警告する。設定値は“SPEED FOR GEAR POSITION”を参照。
	SPEED SEGMENT ALARM 設定したスピードに達した場合に警告する。設定値は“SPEED SEGMENT ALARM”を参照。
	HOURLY CHIME ALARM 時報を鳴らす。
CHOOSE SYSTEM メーカー選択	メーカーごとのプリセットを適用。初期値でも動作しますが、取得できるデータが増える場合があります。ホンダ、フォルクスワーゲン、トヨタ、BMW、マツダが選択できます。それ以外のメーカーは「UNIVERSAL VERSION」を選択します。
RESET USER DATA SETTING ユーザー設定をリセット	“USER DATA SETUP”の内容をリセットします。
RESET SETTING 全ての設定をリセット	全ての設定をリセットします。工場出荷時に戻す。

DISPLAY SETUP

項目	説明
ITEM SETUP アイテム設定	現在アクティブな画面の表示アイテムの設定。
ITEM COLOR SETUP アイテムカラー設定	現在アクティブな画面の表示アイテムのカラー設定。
REVIEW PEAK VALUE ピーク値確認	各値のピーク値を確認する。
RESET PEAK VALUE ピーク値リセット	各値のピーク値をリセットする。
DIMMER 画面調光機能	本体の照度センサーを使って、周辺の明るさに合わせて画面の明るさを変える場合は「AUTO」、「OFF」にすると画面の明るさを固定します。
DISPLAY BRIGHTNESS 画面の明るさ	“DIMMER”がOFFの場合に画面の明るさが指定できます。
OIL P. WARN LIMIT 油圧警告リミット	設定されたエンジン回転数よりも低い場合、油圧警告をしない。
CLR AVG FUEL C. 平均燃費クリア	平均燃費をリセット。
CLR AVG SPEED 平均スピードクリア	平均スピードをリセット。
CLR TRIP TRIPクリア	トリップメーターをリセット。
SET ODO ODO設定	オドメーター設定。
MAINTENANCE ODO メンテナンス警告	設定した距離を走行すると整備を促すメッセージが表示されます。

SEQ. LED SETUP

項目名	説明
IND. OUT MODE インジケーター	両端2つのLEDインジケーターは警告用、残りの8つをシーケンシャルインジケーターとして使用する場合に有効にします。無効の場合は、10個全てのLEDインジケーターがシーケンシャルインジケーターとして使用されます。
SEQ. IND. MODE インジケーター点灯モード	シフトタイミングに合わせて点灯させる場合は「RPM SHIFT」、エンジン回転数に合わせて点灯させる場合は「RPM WARN」を選択。設定値は“WARNING SETUP”を参照。
SEQ. IND. PATTERN インジケーター点灯パターン	左からインジケーターを点灯するシングルモード「→」、両端から中央に向かって点灯するデュアルモード「→←」を選択。
SEQ. IND. SETP インジケーター点灯ステップ	インジケーターの点灯ステップを設定。
SEQ. MULTI COLOR マルチカラーインジケーター	点灯ステップに応じてインジケーターの色が可変します。無効の場合は固定色となり以下の設定値が適用されます。
SEQ. LED RED 赤LED	赤色LEDの濃さを設定。
SEQ. LED GREEN 緑LED	緑色LEDの濃さを設定。

WARNING SETUP

項目	説明
RPM エンジン回転数	この回転数を上回った場合に警告。
RPM SHIFT シフトチェンジ	この回転数を上回った場合にシフトチェンジを促す。
SPEED スピード	このスピードを上回った場合に警告。
VOLTAGE 電圧	この電圧を下回った場合に警告。
WATER TEMP 水温。	この温度を上回った場合に警告。
OIL TEMP 油温	この温度を上回った場合に警告。
TURBO/IN-MF.P. ターボ/インテークマニホールド圧	この吸気圧を上回った場合に警告。
OIL PRESS 油圧	この圧力を下回った場合に警告。
FUEL PRESS 燃圧	この圧力を下回った場合に警告。
EXT TEMP 排気温度	この温度を上回った場合に警告。
GEAR TEMP トランスミッションフルード温度	この温度を上回った場合に警告。

TIME ATTACK

項目	説明
START 計測スタート	“SELECT MODE”で選択した計測をスタートする。車速信号に合わせて計測が開始されます。
REVIEW 計測確認	前回の計測結果をグラフ上で確認する。
SELECT MODE 計測モード	「0-100km/h」「0-200km/h」「0-400m」を選択。
RESET 0-100km/h リセット	計測結果をリセット。
RESET 0-200km/h リセット	計測結果をリセット。
RESET 0-400m リセット	計測結果をリセット。

LOG SETUP

項目	説明
REVIEW LOG ログを見る	記録したログを見る。
CHOOSE ITEM アイテム選択	記録するデータを選択。同時に最大20個のデータを記録できます。
START LOG 記録スタート	ログ記録をスタートする。前回のログは上書きされます。
START LOG AFTER POWER ON 電源オンで記録スタート	電源オンに連動してログ記録もスタートさせる。
SAMPLE TIME サンプルタイム	どのくらいの頻度でデータを記録するかを設定します。例えば、5000msの場合は5秒ごとに記録します。
SAVE LOG TO CSV FILE ログをCSVファイルで保存	ログをCSVファイルとして保存する場合に使います。